2026年最忙的國際機場數據新鮮出爐，韓國仁川機場高踞榜首，以38.4百萬國際乘客力壓英國倫敦希思羅機場的37.8百萬國際旅客。
機構給出韓國仁川機場領先的理由，受中東戰事影響，迪拜機場客流受到衝擊，一些乘客改到韓國仁川機場中轉，以致國際客流量大增。
我們國家不缺國際機場，門戶機場，香港、上海是傳統國際航空樞紐。爲什麼國際旅客不選擇香港、上海中轉，而是選擇韓國仁川？他們的航空公司和機場，有哪些地方值得我們去學習，去借鑑。尤其是香港，比韓國仁川機場少了500萬。依靠內地市場，卻不能拿下亞洲第一，值得深思。上海浦東機場才1000多萬人次，差距不是一點點，更要反思了。
中國是旅遊大國，又是世界工場，若能吸引到更多國際旅客來到中國中轉，說不定能增加不少的入境遊客，帶動國內旅遊消費。
韓國仁川機場拿到第一，這是給我們敲警鐘了。今年上半年，國內航空公司紛紛爆虧。國內航空市場在高鐵步步緊逼之下，競爭壓力持續擴大，積極參與國際競爭，爭取國際旅客，減輕經營壓力，不愧是一條出路。但是，國際旅客不會隨便就來。
因此，我們的機場和航空公司需要努力了，要不只能抱着虧損乾着急了。